Conversor de señal LAN-CAN original de Japón HIOKI CN055, Transmisor de bus CAN de 3 canales, Conversión de datos de medición de la serie LR8450/PW a señal CAN para el ECU del vehículo EV Prueba síncrona, nube remota en tiempo real

Visión general

CN055 es una puerta de enlace de conversión LAN-CAN exclusiva de HIOKI desarrollada para pruebas integradas de vehículos eléctricos de nueva energía. Resuelve el problema central de la fusión de datos síncrona entre instrumentos de medición de banco y el sistema de bus CAN a bordo del vehículo. Conéctese a registradores de datos LR8450 y analizadores de potencia PW3390/PW6001 a través de un cable LAN, convierta todos los datos de medición de potencia, temperatura y corriente recopilados en mensajes CAN estándar y envíelos a la red de la ECU del vehículo. Equipado con 3 canales CAN independientes (CAN0/CAN1/CAN2), lee simultáneamente señales CAN originales del vehículo como la velocidad del motor, el SOC de la batería, el estado del freno para un análisis síncrono integral. El intervalo de actualización de datos ultrarrápido mínimo de 10 ms garantiza una alta consistencia temporal entre la forma de onda de medición y las señales de control del vehículo. La amplia entrada de alimentación CC de 9~30 V admite el suministro de energía directo a través del puerto OBD del vehículo, la carcasa metálica compacta con resistencia a las vibraciones cumple con los estándares de prueba en carretera de vehículos, y el acceso al servidor en la nube permite el monitoreo remoto de datos en tiempo real a través de la expansión del módulo Wi-Fi/4G.

Características principales

1. Conversión de señal LAN-CAN bidireccional, compatible con la serie completa de instrumentos de medición HIOKI LR8450 / PW3390 / PW6001
2. 3 canales de bus CAN independientes, admiten lectura/escritura simultánea de múltiples grupos de mensajes CAN
3. Intervalo de transmisión de datos ultrarrápido: mínimo 10 ms para coincidencia de forma de onda síncrona y señal de ECU
4. Máximo 32 mensajes CAN (64 señales) transmitidos por ciclo, cubren parámetros de medición de potencia multicanal
5. Amplia entrada de alimentación CC de 9 V ~ 30 V, suministro de energía directo a través de la interfaz OBD del vehículo para pruebas en carretera
6. Admite expansión de módulo Wi-Fi/4G externo, realiza monitoreo remoto de datos en tiempo real en la nube
7. Carcasa metálica industrial resistente a las vibraciones, cumple con el estándar de prueba en carretera de vehículos de pasajeros JIS D 1601
8. Software de configuración dedicado gratuito, escalado de mensajes CAN y configuración de parámetros con un clic
9. Adquisición simultánea de datos de prueba del instrumento + señales CAN originales de la ECU del vehículo para análisis integrado
10. Protección de aislamiento de señal incorporada, evita la interferencia de bucle de tierra durante pruebas de alto voltaje del vehículo

Escenarios de aplicación

Prueba síncrona de ECU en banco de tren motriz de motor de accionamiento de vehículos de nueva energía, análisis de fusión de señales CAN de carga/descarga de paquetes de baterías de vehículos eléctricos, monitoreo remoto de datos en tiempo real en carretera de autobuses/camiones eléctricos, prueba de correlación de potencia de convertidor OBC/CC-CC del vehículo y señales CAN del vehículo, pruebas de laboratorio de calibración y coincidencia de unidades de control del vehículo (VCU), recopilación integrada de datos de potencia de bus CAN de convertidores de almacenamiento de energía.