Detalles del producto
Lugar de origen: En el caso de los Estados miembros:
Nombre de la marca: PR
Certificación: CO
Número de modelo: PR 4104
Documento: 4104v101_uk.pdf
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: 150-250usd
Tiempo de entrega: 5-7 días laborables
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 99 piezas 4-6 semanas
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Dimensiones:
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120 mm por 80 mm por 40 mm
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Clasificación de protección de ingreso:
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IP65
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Nombre del producto:
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Transmisor multifuncional
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Tiempo de respuesta:
|
≤ 200 ms
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Modelo:
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MTX-500
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Tipo de montaje:
|
DIN Rail / Panel de montaje
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Exactitud:
|
±0,1%
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Fuente de alimentación:
|
24 VCC
|
Material de la carcasa:
|
Aleación de aluminio
|
Mostrar:
|
LCD con luz de fondo
|
Rango de temperatura de funcionamiento:
|
-40°C a 85°C
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Dimensiones:
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120 mm por 80 mm por 40 mm
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Clasificación de protección de ingreso:
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IP65
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Nombre del producto:
|
Transmisor multifuncional
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Tiempo de respuesta:
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≤ 200 ms
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Modelo:
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MTX-500
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Tipo de montaje:
|
DIN Rail / Panel de montaje
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Exactitud:
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±0,1%
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Fuente de alimentación:
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24 VCC
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Material de la carcasa:
|
Aleación de aluminio
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Mostrar:
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LCD con luz de fondo
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Rango de temperatura de funcionamiento:
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-40°C a 85°C
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| Temperatura de funcionamiento | -20 °C a +60 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -20 °C a +85 °C |
| Temperatura de calibración | 20... 28 °C |
| Humedad relativa | RH < 95% (no condensado) |
| Grado de protección | Protección IP20 |
| Instalación en | Grado de contaminación 2 y categoría de medición/sobrevoltaje II |
| Las dimensiones (HxWxD) | Cubiertas y cubiertas |
| Peso aprox. | 155 g |
| Peso incluido 4501 / 451x (aprox.) | 170 g / 185 g |
| Tipo de rieles DIN | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| Tamaño del cable | 0.13- ¿ Qué?2.08 mm2 AWG 26...14 alambre con hebras |
| Torque del terminal del tornillo | 0.5 Nm |
| Voltado de alimentación, universal | 21.6...253 VAC, 50... 60 Hz o 192... 300 VDC |
| Potencia máxima requerida | ≤ 2,5 W |
| Disposición máxima de energía | ≤ 2,5 W |
| Tensión de aislamiento, ensayo / funcionamiento | 2.3 kVAC / 250 VAC |
| Tiempo de respuesta (0...90%, 100...10%) | < 20 ms |
| Suministro de circuito de 2 cables | El valor de las emisiones de CO2 |
| Suministro de circuito de 3 cables | Se aplican las siguientes condiciones: |
| Limitación del suministro del bucle | 30 mA |
| Programación | Interfaces de comunicación PR 4500 |
| Relación señal/ruido | > 60 dB |
| Frecuencia de corte (3 dB) | Las demás partidas |
| Precisión | Mejor que el 0,05% del intervalo seleccionado |
| Influencia de la inmunidad EMC | < ± 0,5% del tramo |
| Immunidad EMC extendida: NAMUR NE21, Criterio A, explosión | < ± 1% del tramo |
| Rango de la señal | ± 23 mA |
| Rango de medición programable | 0...20 y 4...20 mA ± 10 y ± 20 mA |
| Baja de tensión de entrada | 1.4 V @ 20 mA |
| Detección de errores en el bucle, 4...20 mA: bajo | < 3,6 mA |
| Detección de errores en el bucle, 4...20 mA: alto | > 21 mA |
| Rango de la señal | ± 12 V |
| Rango de medición programable | - ¿Qué quieres decir?2- ¿ Qué?1- ¿Qué quieres decir?5, 0/2...10 VDC ±1, ±5 y ±10 V |
| Resistencia de entrada | > 2 MΩ |
| Rango de la señal | 0...23 mA (unipolar) -23...+23 mA (bipolar) |
| Límites de corriente | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Estabilidad de carga | ≤ 0,001% del tramo / 100 Ω |
| Tiempo de respuesta, programable | 0.0- ¿ Qué?60.0 s |
| Rango de señales programable | - ¿Qué quieres decir?2- ¿ Qué?1El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3. |
| Carga (@ tensión de salida) | ≥ 500 kΩ |
| Tiempo de respuesta, programable | 0.0- ¿ Qué?60.0 s |
| CEM | Los productos incluidos en el anexo I se clasifican en el anexo II. |
| VLV | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| RoHS | Se aplicarán las disposiciones del artículo 5 del Reglamento (CE) n.o 1224/2009. |
| La CAE | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| c UL US, UL 508 | No se puede utilizar. |
| FM | 3025177 |
| DNV Marina | El número de personas afectadas por el accidente |