Оригинальный японский датчик переменного/постоянного тока HIOKI CT6847A, высокоточный зажимной датчик Zero-Flux DC 2000A / AC 1400A RMS, полоса пропускания DC~70 кГц для тестирования мощности больших коммерческих электромобилей

CT6847A - это совершенно новый датчик переменного/постоянного тока с нулевым потоком от HIOKI, разработанный для испытаний электромобилей большой грузоподъемности. Он преодолевает ограничения традиционных зажимных датчиков: сохраняет портативный стандартный размер корпуса, поддерживая сверхбольшой постоянный ток до 2000 А и измерение среднеквадратичного значения переменного тока до 1400 А, решая проблему тестирования больших жгутов проводов внутри электробусов, грузовиков и строительной техники.

Использует передовую технологию обнаружения нулевого потока, сверхнизкий дрейф линейности ±20 ppm, сверхвысокое подавление синфазного сигнала (CMRR) для защиты от помех, стабильный захват переходной формы тока инвертора в сложной электромагнитной среде. Максимальный диаметр зажимаемого проводника до φ50 мм подходит для толстых высоковольтных кабелей платформ тяжелых электромобилей напряжением 800 В. Встроенная функция автоматической коррекции фазы устраняет ошибку сдвига фазы при тестировании эффективности энергопотребления, полностью соответствуя мировым стандартам сертификации энергопотребления автомобилей.

1. Сверхбольшой номинальный ток: постоянный ток 2000 А, переменный ток 1400 А (среднеквадр. значение), пиковый переходный ток ±2400 А
2. Широкая полоса пропускания от постоянного тока до 70 кГц, захват быстропереключающегося тока инверторов
3. Технология обнаружения нулевого потока, отличная линейность ±20 ppm (типичное значение)
4. Высокий CMRR: ≥130 дБ (постоянный ток ~1 кГц), сильная защита от электромагнитных помех для испытаний в цехах
5. Большие зажимы φ50 мм, зажим толстых высоковольтных кабелей для тяжелых коммерческих автомобилей
6. Встроенная автоматическая коррекция фазы, предотвращает отклонение при расчете мощности
7. Стандартный выходной сигнал 1 мВ/А, совместимость с приборами серий PW3390, 3193-10, MR8848
8. Широкий диапазон рабочих температур -40℃ ~ +85℃, адаптация к испытаниям в холодной/горячей среде автомобиля
9. Компактный эргономичный корпус, удобство подключения внутри плотных жгутов проводов автомобиля

Испытания на сертификацию энергопотребления электробусов / тяжелых грузовиков, измерение эффективности привода строительной техники, запись формы тока заряда и разряда батареи больших транспортных средств напряжением 800 В, анализ качества электроэнергии инвертора внедорожных транспортных средств, долгосрочные испытания на старение в лаборатории исследований и разработок новых коммерческих транспортных средств на энергию.